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株式会社 松本エンジニアリング / M46KD リアショック,M46KD - Matris Dampers,MH274.1KDIS マトリス MATRIS リアショック M46KD 21年 NC750X,MB317.1KD マトリス MATRIS リアショック M46KD 86年-92年 BMW,Rear shock-absorbers Honda NC750X / DCT 2021 - 2024 | Matris新品未使用品になります。ZRX1100 1200 yss　リヤショック。油圧プリロードアジャスター装着品交換前に車両を乗り換えたので不要になった物です。gs400 gs425 ヨシムラカヤバサス　当時物　gsx400e gsx250。ブランド Matris適合車種■ HONDA NC750X 21タイプ M46KDタイプ　MH274.1KDIS素材■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46KDタイプは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。FXDLダイナローライダー　11.5インチ　ネオファクトリー　走行距離極少ない。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。ヨシムラサスペンション　当時物　gs400。仕様■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。バイク　CB1300SF/CB1300SB用　U-CPリアサスペンション。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。YSS Racing製 JOG系リアショック 230mm ブラック/レッド。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。オリンサス　黒３４０ｍｍ　丸/ 汎用。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。xr100r フロント周り。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。ホンダ純正 NS-1 フロントフォーク オーバーホールセット 新品 送料込み。■テクニカルデータ推奨装着長:車高調正: ありコンプレッション(圧側): なしリバウンド(伸び側):標準スプリングレート: 160 N/mm